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▲知名輪胎品牌Michelin日前在媒體工作坊語出驚人表示：「胎紋深淺與抓地力並無絕對相關。」重點是「輪胎品質」。（圖／翻攝自Michelin，以下同）
「一條品質優異的好胎，即便磨耗過後，抓地力表現絕對還是會比一條品質粗劣的全新胎優異。」Michelin說道。
針對此點，Michelin原廠技術人員透過TNO一系列的研究報告、實測數據強調，胎紋深淺與車輛抓地力、甚至是磨耗表現並無「直接」相關；胎紋過深，不僅易於造成輪胎膠塊的不正常磨損，同時對於抓地力表現也並無正相關影響。
記者游鎧丞／台北報導
當輪胎鋼絲層、胎唇等處有受損情形，連帶讓輪胎在滾動時產生受力不均現象，連帶提升爆胎可能性；同時過高或過低的胎壓，也是導致爆胎的另一項因素；因此Michelin強調輪胎胎壓最好依據車廠標準進行填充，並視車輛荷重情形細微調整。
同時坊間也有一說，認為胎紋不足的輪胎容易產生爆胎，進而危害行車安全；但Michelin解釋說，根據研究顯示，所謂的爆胎主因在於「胎體變形」、「受力不均」、「胎壓不正確」所致。
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國民黨立委李彥秀今（28）日表示，執政黨每次都說推動政策要「由下至上」，但從最後結果看來，可以知道執政黨早有所動向，因此難免引起民間團體的抗議、抗爭。呼籲政府當局應該回到政策面解決，在行政部門上做更多努力，否則未來抗爭情況仍會持續不斷，耗費鉅額的維安成本。
總統蔡英文上任以來民調直直落，抗議民眾如影隨形，外傳國安局打算利用直播方式，事先了解現場狀況後，再安排維安動線。國民黨立委質疑，這不但要耗費鉅額的成本，還會徒增國家元首的安全顧慮，呼籲政府應回到政策面努力，並對此事進一步思考。
▲也因為消費者對於胎紋深淺的迷思，連帶造成廢棄輪胎的環境問題。
▲Michelin也解釋，所謂的「爆胎」，主因在於胎體變形、受力不均、胎壓不正確所致。
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當然此等言論，自然是顛覆過往各家輪胎廠商掛在口上的金科玉律；但Michelin透過各式研究報告、實測數據進而證實，與其動不動因胎紋深淺更換一條廉價、品質參差不齊的新胎，倒不如選擇一條可以「一直磨一直磨」的優質胎款。
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Michelin表示，現行法規所規定的「胎紋溝深1.6mm」藩籬，雖然對於減少事故發生機率，著實有一定幫助；但這也變相讓消費者產生一種迷思，只要胎紋不夠「深」，車子抓地力就會比較「差」。
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Michelin補充說道，由於消費者對於胎紋深淺的迷思，連帶導致輪胎過度更換，間接造成廢棄輪胎所衍生的環境問題；因此原廠近年來不僅致力於「免充氣輪胎」、「環保材質」等技術研發，更希望透過工作坊的方式，將正確的用胎知識傳遞給社會大眾。
國民黨立委曾銘宗則指，國安局在現場安排直播，會讓更多民眾了解現場狀況，導致蔡總統的安全出現更多顧慮，「未來維安會更難做，其他國家有做這樣的直播嗎？」他建議相關單位應該要再做進一步的思考，否則對國家元首的安全造成衝擊。
民進黨立委們則對直播沒有意見，黃偉哲表示，現在網友都能直播了，國安局不能直播也太扯，更何況國安局高科技設備花了納稅人那麼多錢，假如連現場狀況都無法掌握，「那算什麼？」；趙天麟則說，保護國家元首的作法，只要不侵犯人民安全都給予尊重，但他也說：「根本之道還是要把政策做到不要讓民意有那麼大的反彈，這才是真正的維安。」
▲為了降低意外事故發生機率，現行法規規定，現行胎紋溝深必須高於1.6mm。
知名輪胎大廠Michelin（米其林），日前在媒體工作坊Workshop當中語出驚人地表示：「胎紋深淺與抓地力並無絕對相關」，更臻重要的在於「輪胎品質」。
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商品網址: 鄭至航http://www.books.com.tw/exep/assp.php/af000032959/products/N010979068
「大家拼命換胎對我們（Michelin）而言，當然是賺錢的好事，但是更重要的是，真的有必要這樣換嗎？」Michelin表示。
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